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de vitesse
Pour nous joindre :
STAR
Suspensions
Robert
Véronneau
1254 chemin
de
Compton
Coaticook
QC
J1A 2S5
819-849-7858
fax :
819-849-2546
info@starsuspensions.com
Heures
d'ouverture :
8 AM à 3 PM
Lundi
au vendredi
Sur rendez-vous seulement
|
Kit
de correction de géométrie de la suspension arrière XTX.
La
suspension arrière des Apex et des Nytro XTX souffre d'une
mauvaise progressivité et de beaucoup de friction. La suspension est
sèche
dans les petites bosses et cogne au fond facilement. De plus, la
suspension reste affaissée, ce qui nous fait perdre un précieux
débattement.
Le kit diminue beaucoup la friction dans la suspension et rend la
progressivité de la suspension plus efficace. La motoneige se
tient plus haute, dans la zone plus souple de son débattement pour plus
de confort et garde entière la zone ferme pour mieux résister au
talonnage. De plus, la motoneige transfère mieux son poids en
accélération sans que son
comportement dans les
virages ne soit affecté
.
300$
Voir
les instructions d'installation.
Le
graphique montre la différence entre la tringlerie d'origine et le kit.
On peut remarquer que le kit se tient très longtemps dans la zone de
confort entre les pointillés bleu et violet.
Le kit maintient
aussi la motoneige plus haute (croisement avec le pointillé jaune) sans
que la suspension devienne trop ferme aux 2/3 de la course.
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Bride d'amortisseur arrière
Brides
d'amortisseur arrière en aluminium pour Nytro XTX et MTX (sauf MTX SE)
Apex XTX et MTX, Vector MTX, RS Venture et Venture Lite.
Beaucoup plus solides que les pièces d'origine. Et beaucoup plus jolies.
120$ la paire.
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Abaisser,
reconstruire
et recalibrer les amortisseurs :
Les
améliorations sont multiples. Abaisser et recalibrer les amortisseurs
avant (skis) permet d'améliorer considérablement la tenue en
sentier de ces motoneiges. La conduite est plus légère, les skis
restent collés au sol dans les virages.
À
l'arrière, la recalibration des amortisseurs permet une grande
amélioration du confort sans augmenter le talonnage de
la supension dans les gros trous.
Reconstruire seulement : 60$
par amortisseur
Reconstruire et recalibrer : 80$
par amortisseur
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Tube
de renfort d'amortisseur
Les
amortisseurs avec un réservoir auxiliaire branché avec un tuyau de
caoutchouc de plusieurs modèles Yamaha 08-09-10 ont un défaut : les
parois du tube de l'amortisseur sont trop minces et elles se gonflent
ou
éclatent après des coups violents ou répétés (Nytro XTX arrière
2009-2010, Nytro RTX 08-09-10 central, Venture GT 09-10 arrière).
Nous installons un tube de renfort sur la partie faible de
l'amortisseur pour prévenir ce problème. Considérant la valeur d'un
amortisseur
neuf, nous insistons fortement pour installer ce renfort si votre
amortisseur est à risque.
Yamaha a corrigé le problème en 2011. 35$ plus
la reconstruction ou la recalibration.
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Réparation de l'ajusteur de compression GYTR
Il
arrive qu'il se forme de la corrosion autour du joint d'étanchéité de
l'aiguille de l'ajusteur de compression causant une fuite d'huile sur
les amortisseurs ainsi équipés. On doit alors reconstruire ou
recalibrer l'amortisseur et polir la chambre de l'aiguille.
Démonter, polir et changer le joint : supplément de 15$ par amortisseur
Aiguille de remplacement : 45$
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Cames de
précharge de ressorts arrière
Came d'ajustement de
suspension Rs Venture 05-06-07-08-09-10-11-12, Vector 05, Nytro 06- 07,
Nytro et Apex XTX, Apex RTX 07-08, Apex et Vector Mountain et Venture
lite : 125$ la paire
Ces cames sont usinées dans l'aluminium et sont
anodisées couleur or.
Les ajustements d'origine de la suspension de ces motoneiges ne
permettent pas à celles-ci d'être utilisées à leur plein débattement.
La came que nous proposons offre 5 ajustements :
1 = medium sur la came d'origine
2 = hard sur la came d'origine
3 = encore plus ferme
4 = beaucoup plus ferme
5 = vraiment très ferme
Pour
l'installation, soulever l'arrière de la motoneige ou la coucher sur le
côté.
Décrocher l'avant des ressorts à boudins arrière et
les laisser pendre sur le côté de la motoneige.
Démonter le circlip de la came d'origine.
Changer la came et remonter dans l'ordre inverse.
Il est recommandé de renforcer la tige de support
des cames sur les Rs Venture 2005. On nous a fait état de quelques bris
de cette tige avec les cames d'origine.
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Comment procéder :
1) Vous
pouvez nous envoyer vos amortisseurs par la poste, par bus, ou par une
compagnie de transport. Nous avons des tarifs raisonnables avec DICOM
(1-888-463-4266) soit en moyenne 16$ par transport. Si vous souhaitez
profiter de
nos tarifs chez Dicom, envoyez-nous le colis en port-dû
(collect). Nous ajouterons les frais de transport
sur votre
facture. Le paiement se fait par chèque, mandat poste ou par carte de
crédit (VISA, MASTERCARD). Appellez avant d'envoyer pour vérifier notre
disponibilité.
2) Il
est possible de prendre rendez-vous.
3) Vous
pouvez aussi demander à votre concessionnaire de nous contacter. Il
s'occupera de démonter les amortisseurs de la motoneige et il nous les
fera parvenir.
N'hésitez
pas à nous contacter pour plus d'informations.
Pour nous joindre :
STAR
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Robert
Véronneau
1254
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Compton
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